Llanta de carbono equilibrada para competición y resistencia | Guía detallada de nuestra llanta de carbono para freno de disco tubeless de 30 mm de ancho exterior

1. Tendencias en ciclismo: Por qué las llantas de 30 mm de ancho exterior son el estándar de oro para todo tipo de terrenos.

• Los ciclistas de carretera modernos tienen dos exigencias principales: rendimiento ligero en competición y comodidad en rutas largas por caminos de grava. Las llantas estrechas de 21/24 mm solo admiten neumáticos delgados con fuertes vibraciones en carreteras irregulares, mientras que las llantas ultra anchas de 36 mm para grava generan una mayor resistencia aerodinámica para rodar rápido sobre asfalto.
• 30 mm de ancho exterior llantas de carbono Cubre esta necesidad a la perfección como una opción universal y equilibrada. Muchos ciclistas profesionales, tanto especialistas en escapadas como en escaladas, del Tour de Francia y de las clásicas de un día, utilizan llantas de 30 mm, que equilibran la aerodinámica, la compatibilidad de los neumáticos y la absorción de impactos tanto en asfalto liso como en terrenos mixtos de grava ligera.
• Nuestra llanta de carbono tubeless de 30 mm de ancho exterior, diseñada exclusivamente para frenos de disco, está concebida como una rueda de carretera versátil, que combina ligereza, eficiencia en ascensos, aerodinámica en terreno llano y adaptabilidad a neumáticos anchos para desplazamientos diarios, excursiones de fin de semana y carreras amateur.

2. Ventajas principales del rendimiento

Compatibilidad de Golden Tire para carreras y conducción confortable.

Con un ancho exterior de 30 mm, esta llanta es compatible con todos los neumáticos 700C, desde 23C hasta 40C. Monta neumáticos lisos y delgados de 23/28C para carreras de velocidad con baja resistencia; cambia a neumáticos anchos de 32-40C para recorridos de larga distancia con amortiguación y senderos de grava ligeros, sin necesidad de un juego de ruedas adicional.

El perfil Tubeless Ready reduce el riesgo de pinchazos en recorridos largos.

El sistema integrado de bloqueo de talón hermético sin cámara permite una instalación sin cámara:

• Una menor resistencia a la rodadura ahorra energía para practicar ciclismo de resistencia durante todo el día;
• Utilice una presión de neumáticos más baja para absorber las pequeñas vibraciones de la carretera y mejorar la comodidad en viajes largos;
• La grava afilada rara vez provoca pinchazos, lo que reduce drásticamente las probabilidades de sufrir un reventón en las carreteras rurales mixtas.

Diseño exclusivo con freno de disco para un rendimiento estable en descensos.

Sin diseño de pista de frenado de llanta, la disposición reforzada de carbono fortalece la zona de montaje del rotor para resistir la deformación y la pérdida de eficacia de frenado durante descensos largos y pronunciados. Compatible con rotores de disco de 6 tornillos y Center Lock, adaptándose a casi todos los cuadros de carretera y gravel para todo terreno con freno de disco del mercado.

Personalización completa para la fabricación de llantas a medida.

Todas las dimensiones y acabados superficiales permiten realizar pedidos personalizados, tanto individuales como al por mayor:

1. Disponibles en varias profundidades de llanta: perfil bajo para escalada, perfil medio equilibrado y opciones aerodinámicas de perfil alto;
2. Opciones de perforación estándar para radios de 28 y 32 agujeros;
3. Opciones de tejido de carbono: rejilla tejida 3K, liso UD, 12K, textura de mármol exclusiva;
4. Dos tratamientos de superficie: revestimiento mate no reflectante y acabado deportivo brillante.

El moldeado de carbono de alto módulo de una sola pieza equilibra ligereza y rigidez.

La fibra de carbono de alto módulo prensada en caliente de una sola pieza elimina el peso innecesario para lograr un rendimiento ligero y competitivo, mientras que los flancos reforzados aumentan la resistencia a los impactos contra bordillos y grava, lo que la hace adecuada tanto para ahorrar peso en competición como para un uso diario exigente.

4. Recordatorios de compra

1. Esta llanta solo es compatible con cuadros de freno de disco; no se puede instalar en bicicletas con freno de llanta (freno C/V). Por favor, confirme su sistema de frenos antes de realizar el pedido.
2. La configuración sin cámara requiere neumáticos sin cámara, cinta para llantas y líquido sellador por separado.
3. El tejido de carbono y el acabado superficial son procesos personalizados. Se permiten ajustes antes de que comience la producción; no se admiten modificaciones una vez iniciada la fabricación.
4. Este anuncio vende únicamente las llantas de carbono. Los bujes, los radios, los neumáticos y los discos de freno se venden por separado.